一个堵点一个疏导方案 一条段一套解决办法

　　本报3月1日电（记者张景华）城市交通拥堵是老百姓最头疼的问题之一。近两年，为了治堵，市交管局提出“未堵先知、未堵先疏”，积极探索高峰勤务、应急勤务、空地一体化指挥等疏堵缓堵、交通管理的新型勤务机制，打造高标准的“安全、有序、畅通、和谐”社会交通，大大改善了首都面的交通秩序。

　　针对交通流量集中时段和常规拥堵点段，交管部门推出了高峰勤务机制，加大岗位密度，提前上岗，采取交替放行、口连放等措施，均衡主辅、区域交通流量，快速清理事故和故障车，大大提高了面通行能力。

　　与卫生、消防、市政等多部门联合启动应急交通勤务机制，采取实时调派最近警力疏导、电视全程、实时调整交通信号等措施，确保医疗急救、城市重大应急事件快速响应、快速到达、快速处置。截至2013年底，空中发现、协同处置面突发警情1899起，空地互通信息1.5万条，面交通掌控能力和应急处突能力得到显著提升。

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　　针对拥堵症结，交管部门经过深入调研，推出“一个堵点一个疏导方案，一条段一套解决办法”，增设41条单行道，对15条出城联络线实施信号绿波协调控制，施划公交专用道，允许机场大巴走公交车道等，优化区域交通，有效疏通了拥堵节点，提高了区域道通行效率。

　　2013年以来，交管部门定期召开“交管局长与群众座谈会”，听取市民的意见和，提高疏堵缓堵措施的针对性、实效性。据悉，全市交管部门已组织召开8轮141次座谈会，邀请基层、一线条。

　　在提高交通管理水平的同时，交管部门还从小学生抓起，在全市1139所中小学校及幼儿园开展“小手拉大手，共创首都文明交通”的主题活动，组织交通安全小课堂1377场次，开展知识竞赛、主题班会等各类宣教活动3.6万余场次，全市近52万名小学生报名参加“我是首都小”志愿者。