昨天是农历十二月廿二，也是新昌县儒岙镇赶集的日子。一大早，东家坑村村民陈玉娥就在村口等车，打算去镇上置办年货。现在到集市买东西有公交车了，真是方便!尽管山村的早上气温极低，等车时老人们不时搓手取暖，但是看得出她们心里很开心。
偏僻小山村通公交，方便的不仅是村民出行，还让这座位于大山深处的村庄有了发展的底气。今年，我们打算创建2景区村，发展乡村旅游。村支书王培军说，未来东家坑村要从卖农产品变为卖风景。
为了卖毛竹、竹笋，我们很多人都买了骡子。今年62岁的王柏万回忆起以前的生活感慨万千。老人说，最多的时候，全村有80多头骡子，每年一到毛笋旺季，大家都会早早赶着骡子出门卖毛笋，有时翻过山去小将镇新欣村卖，到了儒岙赶集的日子，就去6.5公里外的东山村卖。
2009年，东家坑村的通村道实现硬化，村民们出村方便了许多。也就在那一年，王柏万卖掉了骡子。东家坑村村委主任秋记得，那年起村民们开始大规模种植茶叶，因为通了，卖茶叶就方便了。
因为不符合中型客运车辆的通行条件，到了去年，东家坑村成为该县最后三个不通客车的行政村之一。村民外出依然需要走到东山村坐农村班车。有时候走到山顶，远远就看到车开走了，只能等下一趟。王柏万说，大家总盼着有一天公交车能通到村口。
我们去外婆坑村、南山村等村子考察学习过，我们村的自然资源不比他们差，但发展却远远落后了。王培军说，东家坑村要改变，首先就需要拓宽通村道，但光凭自己的力量，要一条6.5公里的环山并不容易。
事情在去年终于出现转机。绍兴开始实施村村通公交三年行动计划，当地交通部门反复踏勘、研究方案之后，对东家坑村通村公进行了提升，道加宽到了4.5米左右，并对很多弯道重点进行了。
村民出行方便了，东家坑村求变也有了基础。我们村里一共有2000多亩竹林，1.2万亩山林，自然资源很丰富，稍微一就是不错的景观。秋告诉记者，集市公交开通后不久，村里开始，有些老房子启动了修缮，村口的党建广场、民政公园也建起来了……
让村干部欣喜的是，如今他们不时会接到外地客商要求来村里考察的电话。村里的游客和客商一多，我们村搁置多年的民宿计划也提上了日程。秋说，他们打算利用村里的资源优势发展特色农业，让游客在村里可看、可玩、可体验。
就在村民等车时，新昌城乡公交公司司机潘旭辉开着直通东家坑村的9座集市公交从儒岙出发了。集市公交一天有两个班次，从去年7月份开通以来，运营已有半年时间。
东家坑村的变化也让正在打造诗小镇的儒岙镇有了新思，并首次将东家坑村纳入该镇正在打造的精品乡村旅游线规划当中。我们计划以点带线发展乡村旅游，目前正在重点打造沿王渡里-南山-横板桥-上里-东家坑的乡旅线，形成整体优势，实现乡村振兴目标。儒岙镇党委副刘旭松表示。
在采访结束时碰到了新昌城乡公交公司儒岙车队队长梁松青，他又带来了一个好消息，考虑到春节期间外出的村民比较多，今天开始我们把东山村的城乡公交延伸至东家坑村，这样一来，村民们每天都能坐公交外出了。
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