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权威发布!中国汽车平行进口市场分析报告

类别:市场分析 日期:2018-12-27 18:05:44 人气: 来源:

  2018年11月,天津平行进口车进口量0.46万,累计进口份额达到65.2%,份额较2017年全年下降约10个百分点。下半年,受市场、政策双重因素影响,平行进口车供需出现较大波动,2018年1月至11月,进口量13.17万辆,同比大幅下降18%。接下来我们具体了解一下。

  首先,后半年受市场和政策的影响,车辆供需出现较大幅度波动。关税税率稳定后,平行进口零售终端销量迅速回升,最高达到1.54万辆,随着国内外经济发展的不确定性加大和平行进口车供给不足,10月、11月零售终端再次跌落,销量仅仅刚过一万辆,1-11月,零售终端销量13.58万辆,同比下降2%。

  进口方面,主要受3C录号和环保公开影响,近期进口量明显供不应求。1-11月进口量13.17万辆,同比大幅下降18%,9-11月,供求差距已经达到1.35万辆,预计未来车型库存会进一步减少,部分车型将会出现供不应求的现象。

  其次,天津11月进口量0.46万辆,累计进口份额达到65.2%,份额较上一年相比下降10%。黄埔累计份额稳居第二位,1-11月进口量1.27万辆。宁波、上海、大连、青岛、福州、张家港等6个口岸处于第三阶梯,月均进口量在240-550辆之杨得志之子南阳事件间。

  按系别分析,11月各系别进口量均大幅下降,其中,美系、德系同比下降幅度较低,受虎销量影响,英系降幅高达45%。1-11月,丰田累计份额占据市场第一,但较2017年相比也是略微有所下降,其损失的份额被日产、三菱、雷克萨斯等日系车占据。

  按区域分析,11月,全国7大地区中,仅华东、华中降幅低于3%,东北地区销量仅809辆。11月,销量排名前30的地区,仅有武汉、湘潭两地为正增长,其余50%地区销量下降超过3成。

  11月,在需求总体下降的时候,排量大于3.0L小于或等于4.0L的车型销量相对稳定,终端销量4707辆,市场份额较上一年相比增长17%-46%,增长幅度较大,受普拉多(2.7L)、揽胜(3.0T)车源供给不足影响,排量大于2.5L小于或等于3.0L的终端销量同比下降36%-51%。

  11月,共有154个车型实现销售,其中有65个车型实现同比增长。终端销量前十的车型,有5款实现正增长,但受普拉多、兰德酷泽两大主力车型销量下降的影响,市场整体呈大幅下降局面。

  总的来说,11月份中国平行进口车市场情况不太乐观,受各方面因素的影响,总进口量呈下降趋势,总需求量呈下降趋势,总销量也呈下降趋势。

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  本文由来源于财鼎国际(www.hengpunai.cn)

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