本报记者 蒋永霞
近日，中国首家物流教育互联网平台“物留客”正式上线。随着物流行业的快速发展，物流人才的缺口越来越大，因此物流教育产业也迎来发展空间，再插上互联网的翅膀，物流教育也踏上创新之。
其实，在互联网时代，变化及创新不仅停留在教育等物流业相关链条上，真正发生变化的则是物流业的主要业务模式。互联网时代的到来，不仅改变了物流企业的运营方向，企业也将重新定义用户，最为关键的是，企业管理者的思维方式也变了。
上海卡行天下供应链管理有限公司总经理钱钰从事物流行业管理工作十几年，做过第三方物流，也做过供应链管理，她对物流行业有着深入的了解。随着互联网时代的到来，钱钰也开始研究互联网，但是钱钰坦言，也就是一年多前她才弄清楚互联网是什么。“互联网是一种方式，互联网是人类文明史的第二次工业。”钱钰表示，蒸汽机代替的是人力，互联网代替的是嘴巴、耳朵、大脑，互联网可以穿透时间和空间，不需要出门的情况下可以搜寻到更多的群体的信息为你所用。
钱钰认为，互联网带给社会的变化正是物流所需的变化。卡行天下原来是第三方物流企业，而今它是行业内著名的货运平台，而这个变化就是互联网带给卡行天下的机遇。
“卡行天下从垂直企业转到平台型公司，从利己到利他，甚至要重新定义用户，这些转变是在互联网时代的变化，也是企业的转折点。目前我们关注小微企业，专注货运整合。要解决行业参差不齐、小散乱等行业问题，就要持续积累数据，让好的企业在阳光下出来，实现小而不乱。这是行业发展必须要走的。”钱钰表示。
为此，卡行天下借助互联网平台构建了评价体系，卡行天下参考相关数据及真实的评价来扶持高信用的小微货运企业，让不良企业的问题出来，让良好企业获得社会认可。
深圳市易流科技有限公司董事副总裁黄滨表示，过去20年互联网+面对的是普通消费者，游戏、社交等平台迅速发展，从现在开始互联网的应用已经进入产业互联网时代。互联网+的本质意义是产业互联网，这个时代的思维方式与过去完全不同，互联网开始深入融入到物流的操作中。并且，互联网在物流任何一个领域的应用都是细分而垂直的，不再像过去那样泛泛做一个平台。
另外，黄滨还提出，物流行业有一个很大的特殊性，就是链条太多，怎么用互联网的本质将链条串起来，这是接下来物流业要思考的问题。
互联网时代的到来，不仅改变了物流行业很多事情，就是与物流相关的教育培训领域也发生了很多变化。近日上线的物流教育互联网平台“物留客”正是借助互联网的契机应运而生。
物留客创始人张钰介绍，目前国内物流相关从业人员将近9000万人，基层缺口650万人，并且每年物流行业的培训资金投入200亿。物流人才短缺是物流行业很大的瓶颈与短板。
“物流业也是劳动密集型行业，但是物流又极端分散，在碎片化的现状下，互联网给了我们机会，让物流人随时随地可以学习。”张钰表示。
据了解，物留客是以物流教育为主旨，将线下教育体系与移动互联应用相结合，通过在线课程、直播互动教室、成长规划、线上工具、线下教育社区等模式，打造的垂直于物流行业的互联网教育平台。
“物流行业是一个重实操的行业，这个行业也从来不缺有着实际操作经验的老师傅，只是在经验传递的过程中，有些技能者并不愿意将经验与知识免费传授给他人。物留客平台可以让分享者获得收益，获得认可。”张钰介绍，通过企业大学、老师傅和精英的分享、成长计划的推送、线上论坛，学习者用几块钱拿到干货，通过分账、打赏，由分享者获得收益。另外，物留客还组织线下沙龙，用社交化技术手段，整合大数据，建立布满百城的实训网点。
以互联网方式进行教育培训，物留客抓住了新时代的机遇，但是怎样才能留住用户，是物留客面临的最大问题。“除了专业技能与知识的与培训，物留客还加入了社交生活因素。对于培训教育，现在的年轻人根本不买账，不是说你让他学习什么就学什么，他们不想学就不去学，因此只能找一些年轻人感兴趣的东西留住他们。目前我们也正在探索这个领域。”
钱钰对物留客很是看好，卡行天下成为物留客的第一批用户。钱钰认为互联网最大的能力是连接人，互联网可以穿越时空、时间，连接无数的老师与学生，从这个层次来看，物流客的发展可能带来某种层面的。
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