随着石油化学工业的发展，液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料，已愈来愈受到人们的重视。在化工生产方面，液化石油气是炼油厂在进行原油催化裂解与热裂解时所得到的副产品。 催化裂解气的主要成份如下（%）：氢气5～6、甲烷10、乙烷3～5、乙烯3、丙烷16～20、丙烯6～11、丁烷42～46、丁烯5～6，含5个碳原子以上烃类5～12。，用来生产合成塑料、合成橡胶、合成纤维及生产医药、、染料等产品。用液化石油气作燃料，由于其热值高、无烟尘、无炭渣，操作使用方便，已广泛地进入人们的生活领域。此外，液化石油气还用于切割金属，用于农产品的烘烤和工业窑炉的焙烧等。
2014年是中国经济走下高速增长台阶的标志性一年，石油需求增长开始放缓。在2012年和2013年石油需求连续两年增长5%之后，2014年国内石油消费量增幅只有3.5%左右，进口石油的增长势头随之减弱。在这一年里，包括原油、成品油、液化石油气（lpg）和其他产品在内的石油净进口量仅增长3.8%（过去5年的年均增幅为9.8%），但首次突破3亿吨，由2013年的2.931亿吨上升到3.042亿吨的历史最高水平，与2004年的1.515亿吨相比翻了一番。进口石油占全国油品消费量的比例（进口依存度）由2013年的61.5%略升至2014年的61.7%。
2014年，中国成品油进口量大幅缩减，同时出口量大幅增长。在国内炼油能力过剩的背景下，2014年成品油净进口量下降28.7%，至1107万吨，是过去10年除2011年外的最低值。市场需求低于预期使得柴油和汽油出口量达到3年来最高水平，增幅分别高达49%和60%，而现有炼厂开工率低下至少2200万吨/年的新增炼油能力推迟到2015年投产。国内乙烯产量增加，加上新增乙烯能力投产，使得石脑油净进口量创纪录地达到319万吨。
化工原料需求促使进口液化石油气市场重新繁荣。2014年液化石油气净进口量4年来首次上升，进口量达到295万吨，恢复增长的进口气需求全部来自化工生产领域的原料需求。2014年天然气和液化石油气净进口量分别增长33%和43%，打破了过去几年进口天然气和进口液化石油气市场一增一减的局面，两大市场共同发展的新格局正在形成。2014年进口气占液化石油气消费量的约10%，同时天然气的进口依存度上升到30%。
分月来看，1-2月份因正值春节前后，炼厂春节前排库造成了1月份整体价格偏弱，而2月上半月正值春节假期与假期之后，南方需求并未快速恢复，华南工厂复工缓慢，同时大量进口气到岸造成华南价格继续下滑，同时亦了国内整体价位运行。3月份，国内检修季逐步来看，液化气再度走高苗头，不过最终因华南持续的高进口量、调油市场不佳深加工开工率不足、国内经济增速放缓等原因牵制，国内液化气市场亦难以大幅上行，整体保持在相对较高而已。4月份国内液化气市场仍以平稳运行为主，但随着4月下旬临近，5月市场增量预期，天气逐步转热等原因，国内液化气市场整体价位呈现缓慢下滑局面。
2、国内液化气走势受深加工单位开工率影响加大。随着国内深加工装置产能的不断增加以及中石化、中石油等主营炼厂资源的不断细分，主营炼厂民用气供应量缩减，部分分离为醚后碳四供应深加工单位，特别是在南方深加工单位不甚密集的需求，深加工的停工将改部分醚后碳四再次转弱民用气销售，加大炼厂销售压力，因此深加工的开停工对区内走势亦至关重要。
3、华东、华南两地的进口到货情况。因主营单位资源细分，市场供应出一定缺口，进口大库普遍加大进口量以弥补市场缺口，但市场千变万化，经常出现进口集中到港造成短暂供大于求或者进口到货量少市场供不应求的局面，因此进口气的到货情况亦一定程度影响以上两地的液化气价格走势，华南地区2月上旬的大跌表现的尤为明显。据统计，国内1-3月份进口量为106.86万吨，而2014年1-4月份这一数字仅为43.74万吨，同比增加了144%。
随着传统石化生产企业调整化工原料结构、加大饱和液化石油气掺混用作乙烯生产原料的比例，扩大烷基化、异构化、芳构化以及甲基叔丁基醚（mtbe）产能，并提高现有装置开工率，以及一些企业在pdh等更广泛的化工原料领域增产液化石油气深加工产品，预计2015年液化石油气需求继续快速增长。国内炼厂液化石油气产量的进一步提高将使液化石油气收率继续增大。
pdh生产丙烯的技术进步、高于乙烯的丙烯需求增长、美国页岩气带来的大量出口液化石油气，以及预计于2016年下半年巴拿马运河扩建工程的完工从而拉近进口廉价丙烷的距离等诸多利好因素，正将国内pdh投资热转变为投产热。如果预定于2015年投产的5座新建pdh装置顺利投产，预计2015年液化石油气净进口量将至少增加100万吨，达到400万吨以上。进口气市场重新繁荣和炼厂气的再度升温将促使液化石油气需求增长加快。
分月来看，1-2月份因正值春节前后，炼厂春节前排库造成了1月份整体价格偏弱，而2月上半月正值春节假期与假期之后，南方需求并未快速恢复，华南工厂复工缓慢，同时大量进口气到岸造成华南价格继续下滑，同时亦了国内整体价位运行。3月份，国内检修季逐步来看，液化气再度走高苗头，不过最终因华南持续的高进口量、调油市场不佳深加工开工率不足、国内经济增速放缓等原因牵制，国内液化气市场亦难以大幅上行，整体保持在相对较高而已。4月份国内液化气市场仍以平稳运行为主，但随着4月下旬临近，5月市场增量预期，天气逐步转热等原因，国内液化气市场整体价位呈现缓慢下滑局面。
2、国内液化气走势受深加工单位开工率影响加大。随着国内深加工装置产能的不断增加以及中石化、中石油等主营炼厂资源的不断细分，主营炼厂民用气供应量缩减，部分分离为醚后碳四供应深加工单位，特别是在南方深加工单位不甚密集的需求，深加工的停工将改部分醚后碳四再次转弱民用气销售，加大炼厂销售压力，因此深加工的开停工对区内走势亦至关重要。
3、华东、华南两地的进口到货情况。因主营单位资源细分，市场供应出一定缺口，进口大库普遍加大进口量以弥补市场缺口，但市场千变万化，经常出现进口集中到港造成短暂供大于求或者进口到货量少市场供不应求的局面，因此进口气的到货情况亦一定程度影响以上两地的液化气价格走势，华南地区2月上旬的大跌表现的尤为明显。据统计，国内1-3月份进口量为106.86万吨，而2014年1-4月份这一数字仅为43.74万吨，同比增加了144%。
2010年以来，页岩气的大规模开发以及亚太地区炼厂不断扩能，推动全球lpg产量高速增长。世界lpg海运量也水涨船高，2009～2012年间基本处于4000万～4200万吨的水平，约占世界lpg贸易总量的90%。但受欧洲地区lpg、化学品需求减少以及全球范围内液化天然气（LNG）的替代作用影响，2014年全球lpg海运量为4437万吨，同比微幅增长0.9%，较2011～2013年年均4%的增幅出现明显回落。与此同时，2011年以来，全球lpg船运力保有量快速增长。2014年，全球lpg船运力保有量大幅增至1257艘、2130万立方米，按立方米计，较2013年年底增长7%，增速较2013年的1.5%明显加快。lpg船航运市场运力过剩风险进一步加大。
尽管lpg船航运市场运力供给增速高于需求增速，但与其他船型市场相比，由于相对垄断的地位，lpg船船东对市场有较强的把控能力。2014年以来，lpg船航运市场整体稳中有升。中小型lpg船运价整体小幅增长，以1.5万立方米和3.5万立方米lpg船一年期期租费率为例，2015年一季度末分别为69万美元/月和83.5万美元/月，较2013年年底分别增长6.1%和1.2%。作为世界lpg贸易的主力运输船型，8.2万立方米vlgc一年期期租费率涨幅更为明显，2015年一季度末为125万美元/月，较2013年年底上涨近50%。
自2009年份开始至今中东-远东运费最低点于2010年出现，一度低于30美元/吨。但之后一震荡走高，至2014年下半年，阿拉伯湾-远东运费攀升至140美元/吨，之后虽有大幅下跌，但进入2015年，中东-远东运费迅速上行突破之前高位，一度达到接近190美元/吨。纵观2015年上半年，中东-远东运费持续高位运行，对于中东冷冻货市场商谈产生了明显影响。
未来，中美两国将推动全球lpg贸易持续活跃。一方面，随着页岩气持续推进，美国lpg产量迅速增长，其将从lpg净进口国转变成主要的出口国，对全球lpg市场格局产生巨大影响。据美国能源信息署（eia）预测，美国2014年lpg的潜在出口量高达1000万吨，而且在未来数年内还将持续增长，到2020年实际出口量有望达到2000万吨。另一方面，随着我国众多丙烷脱氢（pdh）项目的上马与投产，国内用于化工原料的lpg消费需求将快速增长，将为美国lpg贸易增长提供最大的市场空间。
未来随着大量新船交付，lpg船市场面临运力过剩的隐忧。考虑到部分现有lpg船的更新需求，预计2014～2016年全球lpg船年均新船需求量在80万立方米左右。到2018年前，全球lpg船年均新船需求量上升至150万立方米左右。但由于去年以来，lpg船订单出现井喷， 预计2014～2016年lpg船年均新船需求已经基本得到满足，市场趋于饱和。如果新船订单持续增长，运力供大于求的矛盾将凸显，届时lpg船市场或将面临周期性下跌。
液化石油气是炼油厂在进行原油催化裂解与热裂解时所得到的副产品。随着我国城镇化以及燃气管网建设加速、替代能源的不断发展,液化石油气传统的民用市场正在不断萎缩……
华东液化气价格大势走稳,沪浙、福建炼厂继续稳价销售,仅江苏试探性走高,刺激下游补库。从炼厂获悉,金陵、镇海近期船运密集,因而后续库存压力暂无,强势走稳销售,……
目前天然气跨越式的发展,使得液化石油气在燃气行业的重要性和重视程度越来越小,...互联网+LNG是行业趋势现代化发展的要求 热值计量需要稳步的推进—中燃协迟国敬………
液化石油气是一种清洁能源,一般用于民用和商业燃气、石化原料、车用燃料、炼厂燃料等领域。目前市场上的LPG成分主要有丙烷、丁烷(正丁烷、异丁烷),正丁烯(主要是……
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