四川在线资阳频道消息(记者 严俊溢)从内陆腹地到前沿，“加快建设内陆前沿区”专题大讨论活动在资阳全市干部中引起了热议。资阳市商务局全程参与规划编制“加快建设内陆前沿区”专题，7月4日，商务局局长林显奎接受了四川在线资阳站记者的采访。
“我们开展内陆前沿区大讨论的意义在于增强“三气”志气、底气、勇气” 林显奎称，简阳区划调整后，丝毫也没有改变资阳加越发展的机遇和优势。可以说，机遇一点未变，优势依然突出，全市群众依然应该有底气。“从机遇方面看，我们面临国、省全面建设成渝城市群、创新试验区、天府新区、天府国际机场、临空经济区、中韩创新创业园(资阳)等重大机遇。”林显奎说在重大机遇面前，资阳区位优势也进一步体现了出来，“目前，资阳已建成、在建和即将建设的高速公达7条，成都第三绕城高速、成安渝高速和天府国际机场高速正在加快建设，成都地铁18号线也将直接延伸至资阳，与成都的距离进一步缩短。”
“除了底气，敢于亮剑的勇气和勇争一流的志气也必不可少。”林显奎告诉记者，资阳从薄弱的工业基础上提出的“工业强市”，到建设成渝制造业核心区，从仅有一条过境的老成渝高速公，到县县双高速、两条城际高铁和紧临天府国际机场的综合立体交通网络的规划建设，从一个丘陵地区的农业大市，到成渝现代服务业集聚区和内陆前沿区建设，从天府国际机场规划建设，到资阳临空经济区和现代航空都市的规划建设，背后都有一颗敢于亮剑和勇争一流的雄心壮志。
“我们将通过大讨论来推动内陆前沿区大调研、大规划规划的出台就是工作方案的确定。”林显奎表示，大讨论的目的就在于推动建设内陆前沿区的大调研，形成新思，编制新规划。“规划编制工作时间紧、任务重，我们会突出规划前瞻性和可操作性，问题导向和目标导向，创新突破，科学、系统、务实研究提出培育创新动力、完善机制体制、优化发展的思措施，高水平完成各项任务。”林显奎说，当前，在市委、市的统一部署下，各级各部门调集了精兵强将，围绕全市确定的11个课题开展了调研，有关市领导还率队赴各地取经，广泛借鉴已有的成功经验。商务局牵头内陆前沿区规划编制工作也按期推进，近期将正式确定规划编制单位。林显奎说：“这个规划不同于一般性宏观导向规划，应该说是一个实施方案，不仅有规划的指导作用，还更有可操作性、实实在在的举措，具有推动资阳全面的政策措施。不是为了编规划而编规划，编制的结束，意味着推动内陆前沿区的一套体系基本成形，规划的出台就是工作方案的确定。”
“在今后的工作中，我们一定按照市委市建设内陆前沿区的总体要求，励精图治、奋发图强，争当建设内陆前沿区的排头兵。”林显奎表示，资阳市商务局机关和全市商务系统干部职工全方位、深层次开展解放思想大讨论。同时，努力推进平台大建设，“建设好内陆前沿区，离不开型平台和载体的建设。”林显奎说，当前资阳市已拥有中韩创新创业园(资阳)、国家级旅游业创新先行区、长江经济带国家级转型升级示范区等平台载体。除了建好用好这些平台载体之外，还应该不懈努力，积极取得国家和省委、省及相关部门的大力支持，争取更多更大的区域性、国际性的平台，为内陆前沿区建设提供更有力的支撑。
“着力引进世界500强，中国500强、中国民营企业500强，壮大资阳企业主体。推进工业加快发展，充分借鉴先进地区和国际性的产业发展的典型经验，做大做强造车和食品两大支柱产业，生物医药、机械制造、纺织、电子节能等四大主导产业，大力培育临空产业。”林显奎说，目前应该着力引进龙头企业，盯住新兴成长型制造业和新兴先导型服务业，创新招商引资模式，努力推进经济大。“型经济是内陆前沿区建设的重头戏，无论是的大，还是文化的大，归根结底都是为了经济的大。”林显奎说，资阳一方面要积极融入“一带一”“走出去”，另一方面要加快对外“引进来。把握“外资西进、内资西移”的资本流动特征，充分利用国内国外两种资源、两个市场，促进生产要素有序流动和聚集，打造承接国际和沿海产业转移的重要选择地。同时，还要抢抓天府国际机场建设重大机遇，推进资阳临空经济区建设，争创国家级综合保税区，培育壮大外向型产业集群，参与争创四川内陆自贸区，全面推进创新的先行先试。梦见钞票
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