多款新品上市 菲亚特科技创新日都展示了些啥？

　　“我们2017年共生产各类型发动机60.7万台，每分钟就可以生产一台发动机。未来，我们将给用户提供更多的动力解决方案。”2018年10月30日，在重庆举行的以“菲”常商机、“芯”动未来为主题的菲亚特技术日上，菲亚特动力科技市场部全球副总裁FEDERICO GAIAZZI如此说到。

　　每分钟就生产一台发动机的菲亚特在技术日都展示了哪些创新技术？这些创新技术又会给商用车领域带来哪些变化？

　　在活动致辞中，FEDERICO GAIAZZI表示，菲亚特是创新型的世界级动力制造商，其产品连续5年高增长。其中，2017年菲亚特共生产各类发动机60.7万台，每分钟就能生产一台。产品主要应用于农用设备、工程机械和商用车市场。在取得成绩方面，全球40%的农作物收割、80%酿酒葡萄的收割都使用配置菲亚特动力发动机的设备；在欧洲天然气发动机市场方面，菲亚特占到天然气轻型商用车占到70%，占到天然气体卡车市场85%。

　　FEDERICO GAIAZZI进一步表示，菲亚特以客户为核心的服务，为客户生产定制化产品。

　　在可持续发展性方面，菲亚特生产先进、环保的产品，能够达到国内比较严苛的排放要求，是唯一一家提供全系列天然气发动机的制造商，我们在天然气体发动机中有着20多年的生产经验，产品满足属兔的今年多大所有等级的排放法规。

　　在环保压力下，未来发动机排放将越来越低，越来越环保。作为全球比较大的发动机企业，菲亚特也面临着前所未有的压力。未来，菲亚特如何做呢？

　　亚太区技术总监MARCO ROSSOTTO表示，菲亚特将提出清洁柴油、天然气、电和氢燃料的四大解决方案。

　　清洁柴油方面，MARCO ROSSOTTO表示，柴油发动机在一定时期内还是主流，从柴油向转变清洁能源转变的过程是循序渐进的，不是一夜就会发生的，菲亚特满足国六标准的发动机已经蓄势待发。

　　天然气方面，菲亚特早在20年前就开始研发，在商用车上已经共搭载了4万辆的天然气发动机。驱动更加安静，13然气发动机，非常节省燃料，运营成本大幅下降，排放方面比国六标准还要低。未来，菲亚特要将天然气效率提升到50%。值得一提的是，菲亚特还提出了使用生物甲烷的解决方案。

　　当天，菲亚特展示了其最新推出的第一台专门为火花塞点火预混燃烧设计的天然气重卡发动机。这款名为CURSOR 13 HI-ENG的发动机，拥有超过800小时的实验数据积累，优化的瞬态响应能力与现有的cursor13天然气发动机相比气耗减少高达4%，扭矩和额定功率都有了10%的提高。

　　在电气化方面，MARCO ROSSOTTO认为电气化不仅仅是个可选方案，而是当下可替代解决方案的延伸产品，其来源于F1赛车。而混合动力解决方案便于开发。菲亚特生产的电驱桥效率大于97.5%。

　　氢燃料方面。作为未来的动力来源，MARCO ROSSOTTO认为氢燃料动力发动机其实已经离我们很近了。MARCO ROSSOTTO举例说明，第一辆依维柯氢燃料客车就搭载了菲亚特的燃料电池，菲亚特将为用户提供长期的零排放解决方案。

　　在环保政策的压力下，发动机的排放标准备受关注。面对日益严格的环保要求，菲亚特正在努力备战。未来，菲亚特将还会推出什么样的新品？我们一起来关注它吧。

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