2014年，国内新能源汽车乘用车销量达到74,763辆，同比增长3.2倍，其中纯电动汽车销量同比增长2.1倍，插电式混合动力汽车销量较去年猛增8.8倍；2015年第一季度，新能源汽车乘用车销售26,581辆，同比增长2.8倍，远超同期市场整体增速。从2015上半年新能源汽车发展的实际情况来看，虽然从国家层面支持“纯电动驱动作为战略不变”，但HCR（慧辰资讯）HiMobile的监测数据来看，纯电动汽车市场表现并不尽如人意。
五、“久摇不中”的限购城市中有一群刚需购车族
从2014年12月29日起，深圳实行小汽车限购，由此成为继、上海、广州、贵阳、、天津和杭州之后，第8个实施汽车限购的城市。HCR（慧辰资讯）HiMobile的监测数据显示，限购城市对新能源汽车的关注更加强烈，这也从侧面表现出汽车市场的刚性需求仍然旺盛。
2014年年初，市正式了新能源车的购买，从《市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》来看主要涵盖的车型包括北汽E150EV纯电动、中科力帆620EV、长安E30纯电动、比亚迪E6、上汽荣威E50、上海通用赛欧等纯电动车型，动力类型主要集中在纯电动车范围内，但我们的数据显示用户关注最多的仍然是插电式混合动力汽车（PHEV），相比之下性能更优、续航里程更长的插电式混合动力车却不在允许购买的车型范围之内，这无疑对提升人们购买新能源车的积极性造成了不小的困难。
上海市并未对插电式混合动力汽车做出，上海市于2012年12月29日发布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，其中的相关政策包括免费牌照和最高4万元的补贴，被列入上海鼓励私人购买和使用新能源汽车试点的车辆包括了“插电式混合动力车”和“纯电动车”，私人用户在购买新能源车后，将由上海机动车额度审查部门免费发放专用牌照，HCR（慧辰资讯）HiMobile监测数据显示出上海用户的关注度明显高于其它城市。
六、紧凑型实用家轿需求趋势未减
HCR（慧辰资讯）HiMobile分析，目前消费者在购买新能源汽车时，主要考虑汽车的使用性因素，例如安全性、续航里程、速度、性能等。其中安全性居首位，电池续航能力差、能源获取不足以及充电时间长被列为新能源车不被购买的主要原因，单独从车辆大小尺寸方面考虑，目前紧凑型插电混合动力仍然是用户选择的主流，这表明用户选择该类车型仍然以家庭代步使用为主，并且性价比较高且有补贴的自主品牌车型关注度最高，而中大型车辆中则以进口和合资品牌占主要市场份额。
七、“秦”车重磅升级博得眼球，BMW 530Le力十足
在5月下旬的自主品牌新能源汽车整体关注车型中，比亚迪秦的“双冠新旗舰版”和“双冠旗舰PLUS版”位列冠亚，自秦双冠版在2015年上海车展首次以后，其考究的细节和愈发精致的外观内饰可谓引发了消费者对于“双冠版”的待和遐想。“双冠版”是5月7日在上海区域首发上市的，而数据显示双冠版的市场表现的确为众望所归。
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