能源系统集成是指通过在多个能源载体、基础设施和消费部门之间建立更紧密的联系,以提供低碳、可靠和资源节约的能源服务为目标,对能源系统进行“整体”规划和运营,并使社会付出最低成本。主要包含三个相辅相成的概念:
(1)以能效为核心的“循环”能源系统。以能效为核心,优先考虑能源强度最低的选择,将废物流重新用于能源用途,并在各个部门之间发挥协同作用。
(2)扩大终端用能部门的直接电气化。可再生能源发电的快速增长及其成本竞争力可以满足日益增长的能源需求,例如在供暖或低温工业过程中使用热泵,在交通运输中使用电动汽车,或在某些行业使用电炉。
(3)在直接加热或电气化不可行、效率不巫毒僵尸高或成本较高的终端应用中使用可再生和低碳燃料(包括氢)。由生物质生产的可再生气体和液体燃料或可再生和低碳氢可以提供解决方案,利用电力、天然气和最终应用部门之间的协同作用来存储波动性可再生能源。例如,在工业过程和重型卡车和铁运输中使用可再生氢,在航空和海上运输中使用可再生电力生产的合成燃料,或在附加值最大的部门使用生物质。
能源系统集成战略提出了如何加快向更综合的能源系统转型的愿景,该系统以各行业成本最低的方式支持气候中性经济,同时加强能源安全,健康和,促进增长、创新和全球工业领导地位。将此愿景变为现实需要现在就采取果断的行动,能源基础设施投资的经济寿命一般为20至60年,未来5-10年采取的措施对于建立一个综合能源系统以推动欧洲到2050年实现气候中性至关重要。因此,该战略在考虑各国不同起点的前提下,提出了具体政策和立法措施,以逐步形成新的综合能源系统。
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联合国规划署(UNEP)和国际能源署(IEA)共同发布的题为《制冷系统排放和政策综合报告
国际海事组织(IMO)第四次温室气体研究(GHG4)报告已提交IMO第75届海上委员会,正
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