今日车事第1期：盘点汽车行业热点今日焦点

　　汽车业的发展与经济、以及社会都有着密不可分的关系。因此，在今年的上，汽车话题依旧成为热点，除了老生常谈的新能源汽车发展的话题之外，限行限购，出租车体制等近期发生的热点新闻也被列举其中，这是一个很好的机会可以让许多解而未决的问题得到更多关注。

　　尚为音视频播放器一：限购限行，治堵管理

　　在今年召开的上，庆后提出了《关于尽快取消取消汽车限购限行的》的提案，认为汽车限购限行对治堵治标不治本，车牌拍卖动辄数万元，不仅增加了的生活负担，还了内需，尽快取消汽车限购限行政策，通过多修立交桥高架桥、提高交通智能化管理等来改善交通拥堵。对于，治理大气污染，他将轻型机动车尾气排放标准统一提高到欧V。

　　二：出租车体制

　　吉利汽车董事长、全国政协委员李书福提交了《关于乘势而上推动出租车体制的提案》，他应打破出租车牌照的垄断管理，建立市场化的出租车运行体制，并要将出租车的运营主导权全部交还给市场、将出租车的配置交还给市场。李书福，应该“直接 向符合准入的一线城市司机出租车运营权”，绕过出租车公司的“份子钱”而直接向缴纳运营费用和公共资源占用费。

　　三：专车规范

　　在过去两年打车软件以及专车服务的突然兴起为广大出行提供了便利，随之而来的是社会对于其规范性管理的热议。在今年的中就专车服务这一项，全国代表蔡继明分析认为这是一种出行方式的创新，在市场经济中,如果取消特许经营,对出租车行业没有任何影响,双方都是平等竞争的。因此，这种新型的业态也是对我们国家传统的出租汽车行业的垄断也是一个极大的冲击。

　　四：新能源汽车、雾霾治理

　　新能源汽车应该是近几年的共同热点。在今年的上，有车企提出应在政策层面给予新能源车更为有力的支持。

　　另外，多条谏言也围绕着新能源与雾霾展开：全国代表、科力远董事长钟发平国家应通过大力发展混合动力汽车来减少汽车尾气污染，解决当下的雾霾问题。其认为，相较动力锂电池，镍氢动力电池虽然能量密度不如，却足够稳定和安全。

　　对于新能源汽车发展的径问题，全国代表、海马集团董事长景柱则认为，目前我国发展新能源汽车的最佳径，应是汽车轻量化、节能减排和新能源技术齐头并进。首先经过深混和插混技术，最终过渡到电动汽车或燃料电池汽车。

　　五：低速电动车

　　风靡市场的低速电动车一临着尴尬境地：生产标准设定、权、管理一系列的问题都始终悬而未决。对此，有提案应对微型电动车适当放开政策，实行“产品准入从严，企业准入从宽”的管理原则，鼓励和支持多种电池线、不同电池搭配的新能源电动汽车兼容发展，并且针对微型电动车建立起科学的技术标准体系。同时，将微型电动车纳入我国道交通规划之中，列入交通工具，允许符合标准的微型电动车上牌上。

　　[汽车之家新车上市] 3月20日，北汽新能源旗下新车型EV160轻秀版和EV200轻快版正式上市，两款车型价格分别为18.8922万和20.8922万。补贴EV160轻秀版补贴后价格（万元）EV200轻快版补贴后价格（万元）其他

　　[汽车之家] 北汽新能源旗下新款车型EV200轻快版将于明日正式上市，新车的价格将在14:00-17:00期间公布。新车定位为EV200系列的入门车型，续航里程在200公里以上，据国内报道，EV200轻快版的售价或为22万元，补贴后价格为13万元。

　　2月，本土品牌乘用车共销售60.52万辆，同比增长19.7%，市场占有率比上年同期提升了4.8个百分点。从两个销售网络的销量来看，一汽马自达2月共销售5337辆，同比增长2.2%；长安马自达共销售10654辆，同比增长130.2%。